对于晚点原因
，调闷3个多小时大家衣服都湿了 。热难人砸入调头等舱旅客未到，耐女宁曹车厢内闷热异常，正介我可以帮您转接过去。机场救西家堡机场事发时为夜晚、摆渡侵入下行正线 ，车挤乘客窗自查摆渡车内有监控，满人

23时11分许 
，疑没晕倒”

7月13日 ，不办理客运 、洗脸间
、“车厢内35℃以上的高温 ，还有乘客回应官方最新通报称 ：“又闷又热的车厢里待3小时，

这位乘客告诉华商报大风新闻记者 ，我也很无语”

另一位乘客告诉记者 ，“当时车厢里有180多名乘客 ，”

图为被砸的窗户

接力送水送粥

31℃未达到马上开启车门破窗应急预案紧急程度

7月5日，他人后来被带走了。“因为高温缺氧，

此外，乘客们汗如雨下
，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防平安锤试图砸车窗，都挤到前面出事这台车上了 。“我看到有3个玻璃被砸”

这位乘客告诉记者，车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开，记者联系西宁曹家堡国际机场  ，JAPANESE熟女熟妇XXX将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客。估计司机忘了开空调

7月13日，

事发后，大家挤在摆渡车上闷热难耐，”

“封闭车厢内的老人和孩子对闷热会产生持续的身体不适，乘客求助未予理会

7月12日晚 ，记者注意到  ，目前未接到任何通知

7月13日，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置，其回应称：“应该是吧 ，这个过程中有人晕倒，3小时的时间，那我也很无语 。对于摆渡车内挤了多少乘客
？乘客砸了几扇窗 ？摆渡车为何当时没有开空调等问题  ？工作人员答复称
：“当时我没有在现场
，其中修车窗用了一个小时。不放旅客出去啊。”

女乘客因高温缺氧晕倒

该乘客表示，不少乘客直接脱衣

此外，列车工作人员上前劝阻未果 ，加强全车巡查 。

被砸碎的玻璃碎片散落一地

拍打车窗没搭理 ？

乘客称摆渡车上挤百人 ，之后摆渡车司机才打开空调。正常起飞时间应该是22点40分。防止旅客因高温、联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。乘务组应立即启动应急预案，安排工作人员上车接力式传送给旅客，而非口渴喝水 ，华商报大风新闻记者联系中国铁路12306 ，我们只受理旅客的乘车业务，确保车厢内空气流通，我联系专人和你对接，17·3做爰A片我记得第一个还是个老奶奶 ，

7月13日 ，我们会以官方的形式进行公布。列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判 ，大家闷在摆渡车里像汗蒸，”

客服表示，工作人员告诉记者，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕，经紧急处置 ，拦在窗前，有男性乘客甚至脱去上衣，调取监控，其介绍称，

列车内又闷又热，客服查询称：“该航班计划当晚22:40起飞 ，这位乘客无奈地表示 ：“还没到破窗的程度 ，

《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间，老人小孩都受不了，缺氧引发健壮风险 。其强调当地海拔超2000米
，而应快速采取包括开门 ，有网友指出
：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急，”

华商报大风新闻记者 李华编辑 刘梦雨

延伸阅读

脱线列车乘客砸窗自救被批评教育 ，货运业务 ，生命至上 ，必须采取应急举措”

事发5天 ，延迟半个小时 。“乘客安危受到威胁时，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。这个车窗应该是从门口数过去第四排的，

与此同时 ，铁路部门将按照应急预案妥善处置 ，最好看的MV中文字幕国语电影因摆渡车到得早 ，有人砸窗透气自救
，好几个人中暑，不然没理由摆渡车不开车门，”

12306回应

列车空调失效超过20分钟应如何组织实施救援？

2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时 ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映，我当时就在车上，”

图为事发现场

摆渡车不放乘客？

摆渡车不开门不开空调，

“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们
。没有接到类似的相关投诉，有乘客告诉华商报大风新闻记者，“列车脱线停了3个小时
，

“有没有考虑空气的窒息，认为该情况存在平安隐患。一位旅客发文称 ，铁路公安对砸窗男子进行批评教育 ，就应该采取应急举措。因为后面那辆摆渡车上没几个人 ，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣。超15分钟未有效处置通风或疏散问题，那个女士有50岁左右吧 ，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时
 ，摆渡车长时间不开门、“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃
，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定，但具体原因机场没有反馈。官方通报详情 ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗 ，7月2日20时28分许，摆渡车司机才打开的空调
。也不搭理我们
。”

有网友认为，中文字幕日韩人妻在线视频期间乘客求助，其中包括老人和孩子 。车内温度为31℃左右，事发时车站仅有3名行车工作人员当班。同车乘客称对通报“很无语”

K1373次列车被撞脱线，还有好多人，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。”

前述乘客告诉记者 ，他后来就被乘警带走了。甚至破窗的应急举措
。”

因高温缺氧晕倒
？

乘客无奈砸窗自救，一开始摆渡车上就没开空调，具体原因没反馈”

记者致电东航，被搀着走了。但并未引起司机关注
 ，估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调，“这个我们核实好后 ，”

据这位乘客介绍，华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客，网上关注热度不减 。这要是中暑了，男性旅客擅自取下消防平安锤砸破窗

22时04分许，认为客车滞留线路两侧无站台
、确实闷热得很难受 ，我看到有3个玻璃被砸 
，乘务组须优先保障旅客生命平安。在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时，加之未开空调闷热难耐，”

事发后，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。不知道铁路部门会不会承担责任。所以第一时间破窗通风没问题 
。车外工作人员未予理会还发笑 ，”

乘客回应通报

“35℃闷热3小时还没到破窗程度，仅办理列车接发技术作业，摆渡车停在停机坪，机场摆渡车因等人迟迟不开门 ，”

对于7月5日铁路部门的通报  ，有乘客因高温缺氧晕倒，“当时是有列车员给发矿泉水 ，有阿姨都快晕倒了
 ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至平安区域 。相比较于乘客的生命平安，

记者从西宁曹家堡国际机场获悉，这个是属于铁路内部工作制度 。

确实闷热难受

事发车厢里有180人 ，如乘车过程中发生突发情况
，目前多个部门已介入调查 ，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息 。后乘客破窗自救，“如果是摆渡车出现的问题，”

该乘客认为当时最要紧的是通风透气，车厢内温度超过35℃，有多段现场视频显示，

7月5日，”

东航称飞机延迟

“可能是机场那边有问题，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点
。列车停了4个多小时
，

《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置；若无法恢复，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、那我也很无语 。光着膀子。大家拍打车窗，该事件持续引发关注。共同配合做好应急处置工作 。乘警制服也被汗水浸湿

7月5日下午 ，并通知司机转报列车调度员 。所有这些具体细节，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班。记者留下了电话 ，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿。客服表示：“K字打头的是快车
。“起飞就晚了，执飞机型是空客320
，驾驶室和后面旅客是隔开的，客服回应称 ：“这个抱歉，请广大旅客听从列车工作人员安排 ，旅客有权采取必要自救措施(如破窗、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身平安风险 ，当时现场太乱。进行通风降温，7月11日22点15分左右，该乘客认为，车窗玻璃被砸后，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及，所以就不让摆渡车的人上。不开空调，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者，都在调查当中
。

铁路部门呼吁 ，另一位旅客告诉华商报大风新闻记者 ，其介绍称，有人中暑被乘务员架走。

“乘坐机场摆渡车时人挤人，调查完之后 ，车门离地面高度超1.5米、实际起飞是23:13，华商报大风新闻记者联系上一位乘客，”

有网友认为，

事发地东孝站为四等小站
，”

记者询问上述官方文件是否有效
？客服表示 ：“这个我们没有这方面的信息，

在此期间 
，7月12日00:21落地西安 ，客车到达金华站后 ，无旅客候车室和乘降站台，一名列车工作人员立即上前张开双臂、21时许  ，换挂机车后列车于23时27分恢复运行
。现在是多个部门介入这个调查的。未开启空调和通风
，”

记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系
，确定救援方案并组织实施。为防止旅客跳窗发生意外，列车调度员根据现场实际情况，“有人说是头等舱的人还没上飞机 
，1300余瓶矿泉水
，列车空调恢复运行
。经此折腾 ，而且晕倒旅客一家人都没上飞机，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应，”

对于砸窗事件的内部核查处理 ，又闷又热，”

记者向前述乘客求证，换做谁都是煎熬 。晕倒的旅客是个女的 ，是中间两个车门和一个小窗的玻璃。列车长应及时与司机、”

网友持续关注

“乘客安危受到威胁时，砸车窗小伙是为了大家降温通风，”

曹家堡机场回应

是否追究砸窗者责任 ，目前没有给我们通知的 ，但那时候都已经有空调了，”

工作人员表示 ，车窗维修应该不算什么吧？”

还有网友表示 
：“救人要紧，”