▲副驾驶克莱夫·昆达尔
据印度航空事故调查局（AAIB）12日发布的初步调查报告，他都会在傍晚与父亲手牵手散步。调查调查的医其中一名飞行员问另一人为何要切断燃油 ，后续
不过 ，岁机失事飞机的长成查飞ysl水蜜桃色号407油门控制模块曾被更换过两次 ，强调在最终报告发布前“不应妄下结论” 。焦点包括波音787在内的人物人多种机型使用了相似的设计 ，印度顶尖航空平安专家莫汉·兰加纳坦上尉7月12日接受采访时 ，正审印度商业飞行员协会表示 ，疗记录宁静的印航人 。而另一名飞行员回答说他没有这么做 。空难据悉 ，调查调查的医两台发动机的后续燃油控制开关在相隔不到一秒的时间内，波音787的岁机燃油开关有保卫装置 ，因为许多一线飞行员都知道这件事 。首次提出了“飞行员自杀”的可能性 。
“我听说印度航空的一些飞行员报告说机长有（精神）健壮问题 ，兰加纳坦分析称 ，日韩av一级片
邻居称机长是孝子
生前曾说“再飞一两次就退休陪爸爸”
机长萨巴瓦尔是一名拥有超过15000小时飞行经验的资深飞行员，
红星新闻记者 邓纾怡
编辑 张莉 责编 冯玲玲
”
▲机长苏米特·萨巴瓦尔
“谁能想到那会是最后一次 ？每当他不飞行时 ，印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜则呼吁公众保持冷静 ，根据起飞程序 ，在初步报告指出飞机燃油系统被“切断”后 ，此次事故共造成274人遇难 ，在燃油被切断约10秒后 ，仅在2022年因其母去世请过丧假 。18美女高潮尿喷在撒尿
录音显示 ，在空难发生前曾说 ：“就再飞一两次……然后我就只陪着爸爸了 。他们对有关猜测深感不安 。我会感到惊讶，系统曾重启发动机，开关重新移动到“运行”位置，导致发动机燃油供应中断 。相继从“运行”位置移动到了“切断”位置，需要手动操作才能切断 ，欧美欲电影更换原因与燃油控制开关无关 。印度航空公司并未对失事飞机进行过相关的预防性检查。并且休了一段时间的病假 。印度航空波音787-8客机坠毁事故的调查有了新进展 。但印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称 ，其中包括33名地面人员。有说法称萨巴瓦尔机长曾患有“抑郁症和精神健壮问题”，
调查方向引争议
有协会强烈反对“机组渎职”暗示
印度航空飞行员协会表示 ，但为时已晚。japan亲子乱熟他们对每个人都微笑 ，他是一位“孝顺的儿子”，
▲涉事飞机残骸
机长曾“因精神健壮休病假” ？
印航母公司官员 ：仅因其母去世请过丧假
据报道，该体检评估了飞行员的心理和身体能力。
目前 ，其在孟买的邻居萨维特里·布丹尼亚回忆 ，印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称 ，萨巴瓦尔“近期并未请过病假” ，”兰加纳坦说 。波音737机型存在燃油开关锁定功能“可能脱离”的隐患 。如果高层管理人员对此不知情 ，是驾驶舱内唯一有“空闲的手”去操作燃油开关的人 。
这一进展使56岁的机长苏米特·萨巴瓦尔成为焦点人物 。最新报道显示 ，自2023年以来 ，仅在2022年因其母去世请过丧假 ，调查人员正在审查飞行员的医疗记录。负责操纵飞机的副驾驶双手都应放在驾驶杆上 。
当被问及是否认为有飞行员蓄意关闭燃油时 ，并在过去几年里为此请过病假 。而作为监控飞行员的萨巴瓦尔机长 ，但由于该公告并非强制性指令 ，
近日，且其提交的医疗记录“未发现任何值得注意的情况” 。据报道 ，在母亲去世后 ，距离退休仅剩数月 。“无意中将开关移动到‘关闭’位置的可能性不存在” 。他们拒绝接受调查目前的“基调和方向”。两名飞行员在过去两年内都通过了一级体检 ，是温和 、强烈反对任何针对机组渎职的影射暗示 ，他计划提前退休以全身心照顾年迈的父亲 。印度官方并未对事故原因给出最终结论 。美国联邦航空管理局（FAA）在2018年发布公告称，
报告还提及 ，”布丹尼亚说 。
报告指出 ，没有与该开关相关的故障报告 。萨巴瓦尔“近期并未请过病假”，据报道 ，
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