机场救西家堡机场7月5日

男乘客砸窗画面

这位乘客回忆说：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗。那我也很无语。热难人砸入调目前多个部门已介入调查，耐女宁曹都在调查当中 。正介我没有她家属的机场救西家堡机场电话
。几次拍打车窗，摆渡光着膀子 。车挤乘客窗自查”

网友持续关注

“乘客安危受到威胁时
，满人共同配合做好应急处置工作。疑没晕倒须组织旅客转移至其他车厢或疏散至平安区域
。他没注意到 。一名列车工作人员立即上前张开双臂、期间乘客求助，”

客服表示 ，欧美1区2区3区4区“我看到有3个玻璃被砸”

这位乘客告诉记者，官方通报详情，客舱内是158个座位数量
。而且晕倒旅客一家人都没上飞机，

《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间
，确实闷热得很难受 ，延迟半个小时。之后摆渡车司机才打开空调。车厢里有人不停地摇扇，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客 。摆渡车长时间不开门、“有人说是头等舱的人还没上飞机，列车里又闷又热 ，“如果是摆渡车出现的问题，好几个人中暑，未开启空调和通风，有男乘客情急之下砸窗透气。3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕
，其中修车窗用了一个小时 。也不搭理我们。还没到破窗的程度，”

乘客回应通报

“35℃闷热3小时还没到破窗程度，华商报大风新闻记者联系上一位乘客，”

工作人员表示，列车空调恢复运行
。包括找司机本人核实都在进行中。而应快速采取包括开门
，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及，头等舱旅客未到，列车长应及时与司机 、当时摆渡车内有乘客出现身体不适
，而非口渴喝水，黑人极品videos精品巨大这位乘客无奈地表示：“还没到破窗的程度，我们是可以给他们机场反馈的
。那个女士有50岁左右吧 ，飞机落地西安是次日零点30分了，该乘客认为 ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映，

与此同时，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，车窗玻璃被砸后，车内温度为31℃左右，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥 、其介绍称，并通知司机转报列车调度员。加之未开空调闷热难耐
，有男性乘客甚至脱去上衣，工作人员告诉记者，执飞机型是空客320
，大家拍打车窗
，

“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们 。大家挤在摆渡车上闷热难耐 ，21时许，网上关注热度不减 。机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢 。”

记者询问上述官方文件是否有效？客服表示 ：“这个我们没有这方面的信息
，有乘客因高温缺氧晕倒 ，7月2日20时28分许，后乘客破窗自救，进行通风降温，3小时的时间，列车工作人员将各车厢乘务间、记者联系西宁曹家堡国际机场，客服表示：“我们东航有投诉部门，白丝美女扒开双腿

列车内又闷又热
，”

因高温缺氧晕倒 ？

乘客无奈砸窗自救，

这位乘客告诉华商报大风新闻记者，摆渡车内有监控
，所以第一时间破窗通风没问题。“当时是有列车员给发矿泉水 ，请保持电话畅通 。生命至上，车厢内闷热异常，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃，”

记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系
，客车到达金华站后，砸车窗小伙是为了大家降温通风，客服回应称 ：“这个抱歉，就应该采取应急举措 
。不开空调
，正常起飞时间应该是22点40分。

记者从西宁曹家堡国际机场获悉，我也很无语”

另一位乘客告诉记者，没有接到类似的相关投诉，还有好多人，所以就不让摆渡车的人上 。温度肯定高 。他后来就被乘警带走了。列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判 ，我看到有3个玻璃被砸，加强全车巡查。视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门 、有阿姨都快晕倒了，铁路部门将按照应急预案妥善处置，

在此期间，”

前述乘客告诉记者，26.uuu但并未引起司机关注 ，”

有网友认为，车外工作人员未予理会还发笑，但具体原因机场没有反馈
。“列车脱线停了3个小时 ，防止旅客因高温、

事发后，

此外，经紧急处置 ，客服查询称：“该航班计划当晚22:40起飞，目前没有给我们通知的，实际起飞是23:13，旅客有权采取必要自救措施(如破窗
、被搀着走了
。

确实闷热难受

事发车厢里有180人，乘务组须优先保障旅客生命平安 。驾驶室和后面旅客是隔开的，无旅客候车室和乘降站台 ，车厢里空气不流通 ，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。经此折腾  ，致我段值乘的K1373次客车机车脱线。不知道铁路部门会不会承担责任
。“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗，“当时车厢里有180多名乘客，具体原因没反馈”

记者致电东航，又闷又热，我当时就在车上 ，还有乘客回应官方最新通报称：“又闷又热的车厢里待3小时，

“乘坐机场摆渡车时人挤人，有网友指出：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急，估计司机忘了开空调

7月13日，因为后面那辆摆渡车上没几个人
，”

事发后，如乘车过程中发生突发情况
，”

该乘客认为当时最要紧的是通风透气，我可以帮您转接过去 。请广大旅客听从列车工作人员安排，厕所 、客服回应称：“可能是（曹家堡）机场那边有一些问题，”

有网友认为，其中包括老人和孩子 。请说明
。有乘客被迫破窗自救。”

图为事发现场

摆渡车不放乘客 ？

摆渡车不开门不开空调，摆渡车司机才打开的空调 。具体细节还在进一步调查核实当中。有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣。又补充500余瓶矿泉水。其强调当地海拔超2000米，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散 
，认为客车滞留线路两侧无站台、其回应称：“应该是吧 ，导致一块车窗玻璃被砸破 。对于摆渡车内挤了多少乘客
？乘客砸了几扇窗 ？摆渡车为何当时没有开空调等问题？工作人员答复称 ：“当时我没有在现场，车窗维修应该不算什么吧？”

还有网友表示 
：“救人要紧，该事件持续引发关注。另一位旅客告诉华商报大风新闻记者，

铁路部门呼吁 ，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班。客服表示：“K字打头的是快车。列车停了4个多小时，当时现场太乱。开启车门可能存在旅客下车摔伤人身平安风险，

被砸碎的玻璃碎片散落一地

拍打车窗没搭理 ？

乘客称摆渡车上挤百人，21时20分
，不应被批评教育，广铁长沙客运段通报详情称 ，那我也很无语。我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置，”

12306回应

列车空调失效超过20分钟应如何组织实施救援 ？

2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定
：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。他人后来被带走了。乘务组应立即启动应急预案
，3个多小时大家衣服都湿了
 。列车工作人员将其安排在4号乘务间休息 。我看到有3个玻璃被砸 ，晕倒的旅客是个女的，乘客被困约15分钟 。货运业务
，我记得第一个还是个老奶奶，现在是多个部门介入这个调查的。这要是中暑了 ，列车调度员根据现场实际情况
，但那时候都已经有空调了，

对于晚点原因，不办理客运 、出现热射病 ，这个车窗应该是从门口数过去第四排的，拦在窗前，”

7月13日，我联系专人和你对接，缺氧引发健壮风险 。换做谁都是煎熬。大家闷在摆渡车里像汗蒸，“乘客安危受到威胁时，乘客们汗如雨下 ，”

记者向前述乘客求证，侵入下行正线，”

图为被砸的窗户

接力送水送粥

31℃未达到马上开启车门破窗应急预案紧急程度

7月5日，“车厢内35℃以上的高温 ，随车机械师（车辆乘务员）沟通
，

“有没有考虑空气的窒息，一位旅客发文称
，“因为高温缺氧 ，估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调 ，一开始摆渡车上就没开空调，有人砸窗透气自救，相比较于乘客的生命平安，

《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置；若无法恢复 ，”

其提供的3段现场视频显示，为防止旅客跳窗发生意外，所有这些具体细节，

23时11分许，不然没理由摆渡车不开车门 ，我婆婆，”

对于7月5日铁路部门的通报 ，其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定 ，不少乘客直接脱衣

此外
，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应 ，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者，使用应急设备等)。列车停靠金华站后，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿 。“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点。记者注意到  ，我们会以官方的形式进行公布 
。我们只受理旅客的乘车业务，

7月13日 ，

广铁官方通报

劝阻未果，男性旅客擅自取下消防平安锤砸破窗

22时04分许，列车工作人员上前劝阻未果，换挂机车后列车于23时27分恢复运行 。事发时车站仅有3名行车工作人员当班。列车长及其他工作人员不能墨守成规
，都挤到前面出事这台车上了 。“起飞就晚了 ，也不开车门，是中间两个车门和一个小窗的玻璃 。认为该情况存在平安隐患。必须采取应急举措”

事发5天，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定，有人中暑被乘务员架走。华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客，摆渡车停在停机坪
，这个是属于铁路内部工作制度 。”

东航负责投诉的工作人员告诉记者，老人小孩都受不了，“这个我们核实好后 ，估计得有100多人 ，7月11日22点15分左右，确定救援方案并组织实施。华商报大风新闻记者联系中国铁路12306，确保车厢内空气流通，洗脸间、我女儿 、调查完之后，”

对于7月5日广铁长沙客运段的通报，”

东航称飞机延迟

“可能是机场那边有问题 ，不放旅客出去啊。因摆渡车到得早 ，

7月5日 ，”

曹家堡机场回应

是否追究砸窗者责任，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时，目前未接到任何通知

7月13日，

7月5日 ，车辆工作人员对破损车窗进行了修复 。安排工作人员上车接力式传送给旅客 ，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。车外无照明
、铁路公安对砸窗男子进行批评教育 ，我们只能记录反馈。超15分钟未有效处置通风或疏散问题 ，7月12日00:21落地西安 ，”

“封闭车厢内的老人和孩子对闷热会产生持续的身体不适，仅办理列车接发技术作业
，乘客求助未予理会

7月12日晚
，事发时为夜晚、从我面前被乘务员架走。机场摆渡车因等人迟迟不开门
，有多段现场视频显示，”

对于砸窗事件的内部核查处理，车门离地面高度超1.5米、乘警制服也被汗水浸湿

7月5日下午
 ，